昂科威低配选择以及使用感受

笨蛋小小

　　低配车型要等的时间比较久，不知道是不是惯例，总之我们江苏这边等了大约一个月零几天提车。
　　先说一下我的选择方式和前期的一些准备。
　　预算只有25，刚开始盯着的几款车是途观，帕杰罗和奇骏，说实话这些车里面唯独途观还算有诚意做的，但价格和配置核算下来性价比不算高。所以又看了一点价位更高的，包括Q3，X1都研究过了，感觉这几款豪华品牌的车不算是什么正儿八经的SUV。有点cross的感觉，我要的是一辆纯正血统的SUV，所以只能往价位更高了看，超过30万的价位又看了看汉兰达。日本车最近几年无论是换代还是新技术的应用和更新都比较慢，发动机技术和变速箱技术提升更加不明显。所以也只好放弃。
　　这个时候昂科威上市，十月初看到展车就有点动心，全系标配的尺度也是创了记录。最低配什么都有了，只是悬挂问题，个人对这种舒适性不是太在意，所以也就能接受，不到27万的价格也算亲民，虽然提车之后发现有很多细节还是跟顶配车不一样，但也没太离谱，只是个别高端科技配置上稍微简配了一点，重点一样都不少。别克一惯的高性价比又得到了淋漓尽致的展现。
　　重点关照：这里有一个提车安装迎宾踏板的项目，个人认为要因人而异，如果大部分时间在城市道路开，尤其家里有老人小孩，需要装！如果野外开的多，经常出去玩，就不要装，装了容易蹭到泥土石头影响通过性。由于家中有老又有小，个人感觉加装这个踏板还是非常符合需要的。
　　
　　提车没多久照的，先来一张侧脸，这个看上去还不是很显大，比例也比较协调。
　　
　　尾部腰部特写，喜欢这种林荫大道的镀铬屁股风格，轮毂虽然只有17寸，也感觉已经够用了。
　　
　　再来一张侧面腰线。
　　
　　前进气栏的镀铬装饰，别克的家族化前脸，下唇的漆面跟高配略有不同，不仔细看，是不知道的，这种微小差距可以接受。
　　
　　发动机舱很规整，2.0T的发动机，260马力，足够！
　　
　　超大的后备箱。
　　
　　全系的标准氙气大灯。
　　
　　档位附近的储物很丰富。
　　
　　就是喜欢这种硬朗厚实的感觉。
　　
　　棕色内饰，奢华！
　　
　　有一半的决定是来自于这个——全景天窗。
　　
　　晒一晒最新油耗，有信心开到9左右。
　　
　　精致的后排出风口。这个配置还不知道有没有三相插座，找找看先！有知道的速度告诉我哈！
　　最后说一下感受：
　　1：中控虽然按钮不少，但稍微开过别克车的都能很快上手，布局很合理。豪华感时刻伴随左右，一时间有开奥迪的感觉。
　　2：座椅很柔软，不知道换上坐垫之后会不会就硬了，坐垫还是要选一个好牌子啊！
　　3：开起来有点操控的紧凑型车的感觉。没有过磨合期，所以没有测发动机加速，但个人感觉还是优于之前开过的所有SUV了（高档的没开过）。
　　4：细节的地方，不管是皮料的缝制车线还是中控的各种接缝都很细致。
　　新车入手，感觉一切都很梦幻。当然再梦想天开一点，如果依旧是这个价格，再能配备7速以上的变速箱提高低速四驱能力就更完美了!