昂科威豪华版提车两周感受

遨游太空的梦想

2月底提的现车。首先先说一个经验：不是所有的昂科威都需要预定，偶尔运气好也能赶上现车，这个取决于来的早不如来得巧这样的铁律，当然也取决你对车身颜色或者内饰颜色是否执着。由于车是大件，所以有时候为了买到自己喜欢的颜色或者内饰，多等一段时间也是无妨的。我个人对颜色这些不太在意，车质量好，开着舒服，配置实用，性价比高，安全性好，这些就够了。
　　
　　提车照片。这可是现车哟。葡萄紫可不是女性的颜色，这车很man颜色也很耐脏，销售小哥很热情，我觉得这车卖的好跟服务也有很大的关系，什么？不信，你去大众4S店试试。
　　
　　方向盘科技感十足，蓝色的仪表盘大爱。
　　
　　刚提车就遇到雨天，正好考验了一下咱的雨天抓地力。
　　说说大家关心的几个问题，首先昂科威的整体抓地力是毋庸置疑的，不是简单的说轮胎的宽度，因为刚提车就遇到雨天，整体驾驶感受还是很扎实，并没有发生打滑的现象，所以这点可以放心，最近的轮胎技术也得到很强的发展，所以我们不会太在意天气，当然如果是雪天，请老老实实按下你的四驱按钮。
　　豪华版的自动泊车入位已经非常给力，垂直停车的话，基本都是一次搞定入位，侧方停车哪怕前后无车，无参照，也没关系，能泊车入位，而且还很标准。这就会产生一个现象，家中的女人们也可以开这辆车了。我的感觉是女人们害怕开这种大车，所以说别克在昂科威的系列里面配备这样的一个功能是很明智的。
　　音响效果大家都不是很关心，我想说的是别克是同级车中很在意声效的车，由于我们看到的昂科威胎噪小，发动机隔音好，原因都是为了这个音响做铺垫。高音不飘，低音很稳，这是我的第一印象，如果你碰巧能放几首音域跨度大的SQ格式音频的话，那么绝对能感受到非同一般的声效感觉。
　　说说减震吧，过滤的很踏实，但又不是那么那么的软，日系车会让你有昏昏欲睡的感觉，同时又不能很好的感知路况，昂科威不是，即便咱的离地间隙很高，也无法阻挡我们人车合一，脚踏实地的感觉真心好。
　　最后说一下中控。个人感觉实在是找不到更好的搭配组合了。科技感十足，档次感也很高，这车的中控我是给打90分的，比他分高的只有奔驰了。