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面对种种挑战，航空企业通常需进行巨额投资提升产品和服务，根据市场细分招揽乘客。为了让客人可以正常托运但是又想省燃油费，怎么办？只能在空姐的体重上费一番功夫了！
老板亲自扮空姐
英国维珍航空公司从创立起便走“奇葩”路线，老板理查德·布兰森更曾经亲自扮空姐，为公司建立了独树一帜的形象。今年4月，维珍为乘客设计了别出心裁的“高空艳遇”系统：这项服务可以让乘客通过座位背后的数字座位地图定位你所中意的那位乘客。按一个按钮就可以送那位“心上人”一杯水酒。
在选择完毕并用信用卡支付后，空乘人员就会将饮料直接送达目标乘客。
空姐减肥节约乘客成本
瑞安航空，是爱尔兰的一家廉价航空，因为机票卖得很便宜，又要保障客人正常的行李托运，现在他们更把脑筋动到空服员身上，因为经过精密计算，空服员每减少1公斤体重，1年就可以节省100美元的燃料费。
CNN主播：“让我们来看如果体重变轻，空服员很快就可以帮公司省钱，假设这个空服员，从100公斤变成50公斤，那么每年可以节省5000美元。”
为了鼓励空服员减肥，他们还让减肥成绩优异的空服员，穿上清凉比基尼，拍成月历广为宣传，除了体重之外，瑞安航空也计划，要减少冰块的数量，把杂志尺寸变小，改用比较轻的座位，为了省油也许下一次，他们就要向体重过重的客人收超重费了。
高端会籍提供奢华服务
全球航空业竞争激烈，有航空公司甚至设立非公开的“贵宾俱乐部”，为极少数特定乘客提供无微不至、极尽奢华的服务。会籍为全邀请制，很多乘客甚至不知其存在。如联合航空的“环球服务”会替逗留旅客安排活动，甚至私下将其他乘客的机位让给贵宾。
据美国媒体报道，顶级富豪以拥有自己的私人飞机为乐，但高端包机市场同样前景可观。对许多精于计算的富人来说，乘坐高端包机比养护私人飞机划算得多。以尊贵著称的阿联酋航空8月初推出了高端包机业务，面向那些不想承担高额私人飞机费用、但完全有能力享受私人航空之旅的旅客。“
我们发现私人旅行的需求不断增长，尤其在中东、欧洲，以及印度、俄罗斯和中国。”阿联酋航空高级副总裁卡兹姆介绍，投入高端业务的空中客车A319能搭载19名乘客，机上分为休闲区和工作区两大区域，能进行视像会议，另外还提供高速上网和电话业务。如果乘客希望以整洁形象出席商务活动，专机上还可以安排他们洗个热水澡。
借助足球豪门抢球迷
上月，俄罗斯航空与英超球队曼联签订5年赞助合约，取代土耳其航空成为曼联新的官方航空公司。俄航发言人卢卡申表示，期望能推出一架曼联品牌飞机，并邀请曼联球星成为代言人。
曼联在俄罗斯有接近1800万球迷，这次可谓一次“双赢”。成立于1923年的俄罗斯航空是俄国内最具影响力的航空公司（拥有137架飞机），今年还获得荣膺“东欧最佳航空公司”、“最时髦的航空公司”等称号。它还是2014年索契冬奥会的赞助商。
国际品牌评估机构Brand Finance指出，此类合作对球会和航空公司均有利，赞助额和合作规模近年有上升趋势。目前，多家足球豪门都拥有航空方面的赞助商，例如巴塞罗那俱乐部的赞助商是卡塔尔航空，英超曼城的赞助商为阿联酋阿提哈德航空公司，阿森纳则得到阿联酋航空的有力支援。
设“宁静区”小孩免进
从哭哭啼啼的小婴儿到四处捣乱的“熊孩子”，很多人对同机小乘客是爱恨交加。新加坡航空旗下的酷航(Scoot Airlines)最近开始特设占有5排座位的“小童免进区”，不招待12岁以下乘客。乘客只需多给约14美元，便可“升级”到这一区域享受宁静旅程。
早在去年，亚洲航空也特设不让小孩进入的“安静区”，马来西亚航空也拒绝儿童乘坐头等舱。但也有专家指此举可能弄巧反拙，赶走家庭客源。 （（））
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发表于 2013-8-28 12:51:38
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