转：对抗奥迪、奔驰，红旗不负众望！

有边落叶

　　“不管怎样，也改变不了，我的中国心~”
　　不知道为什么天生对红旗这品牌有点儿情愫，可能还是这颗滚烫的中国心作祟吧~~哈哈，玩笑话~但是自主情节确实是有的，我现在开的车是B70，也是一汽的自主品牌，现在打算换车了，目标同样自主，但是是高级别以上的车，技术、研发等等越中国越好，（以多年开国产车的经验告诉大家，自主品牌没有想象的那么弱，长城哈弗放在国际市场中口碑也是很好的，奔腾品牌B50、B70的几项测试在全球也是拿得出手的，所以别神马都不了解就黑我大自主！）
　　目前的长城、比亚迪、吉利等等自主品牌还没有高端车，最近几年也总是断断续续听到一些红旗复产的消息，咳，那就等红旗吧。最近不断收集相关资料，打算准备好了来个专业试驾然后就敲定了，整理到现在红旗H7也终于浮出水面了，拿出一些心得和大家共享！
　　在分析之前，先说定价。
　　定价就值得让很多人开始口水仗了。我相信，考虑红旗H7的人你们都是要买高端车买豪车的对吧，那就不要上来先吼一圈有这钱不如买A6、奔驰、XTS神马的，先看看同样的钱你在那儿能买到什么配置。
　　贴个大概的配置表大家分享：
　　

　　首先说说尺寸吧，
　　

　　红旗H7长宽高与国内热销的奥迪A6L、奔驰E级车型相比优势还是很明显的，轴距的表现也不错。说明它不仅有个霸气、厚实的外观，内部空间的宽裕度、舒适性也肯定错不了。
　　

　　动力，H7这方面也真心不差，先说发动机，这方面我要求很高，既然追求自主品牌，从合资那儿挖来技术换汤不换药那不叫自主，在无关紧要的地方开发什么新技术也不算自主，发动机才是最体现汽车本身技术能力的部分，所以对红旗H7自主研发的发动机，还是深感欣慰。
　　170kw的最大功率、300Nm的峰值扭矩甚至超越奔驰，证明它无论在起步加速、中途提速还是高速行驶时，动力性能都不算差。但是H7的变速器就比较保守了，奥迪A6有无极变速（CVT）的帮助，给它略弱的发动机动力性加了些分，奔驰E230采用的7档手自一体变速器改善了换挡的平顺性，H7这部分，太温吞了。不过，话说回来，价格的差距在这儿摆着呢，要啥自行车！
　　关于配置，太繁琐，我就不一一列举了，在这方面，A6一直做得不错， 不过H7有一个全新的智能电子电气平台，集成了主动巡航控制、道路偏离预警、前防撞预警、人性化的智能前照灯等等设置，试驾过的坛友可以分享下，看看实用性如何，总之科技含量可见一斑吧！
　　另外H7的车载电视，车载冷暖箱，13个BOSE扬声器、后排an.=mo座椅、三温区自动空调等几个主要设备，在主流品牌里也不甘示弱，与奔驰E相比都不相上下，但A6在驾驶员使用方面稍有不及，譬如驾驶员座椅记忆、外后视镜折叠都没有，当然您也可以说用不着，就为了买那四个圈，反正鞋合不合适只有脚知道。
　　总之，一圈比下来，对红旗持否定的人，如果是黑五毛我无话可说了，心态问题。我想说的更多是那些被市场媒体影响，对自主品牌左右摇摆的人。其实就楼主自身而言，身边开国产车的也少，确实，咱们的国产和国际上的大牌相比，无论是技术能力、还是做工，都有差距，但是别忘了当年那个时代，在什么都没有的情况下，“起东风”、“展红旗”，中国的汽车产业，无论你嫌他发展慢也好、嫌他曾抄袭过也好，但是他现在还是在努力着。谁不希望自家花比野花香！每个人都希望国际上牛X的品牌能有个中国创造的位置（是创造不是制造！）。红旗沉寂了这么长时间，现在回归，在我看来性价比真不亚于合资品牌，而在品牌上，我相信红旗不仅仅是车，我相信它还有自己曾经的荣耀在，还有历史使命在，凭着一股众合之力的民族精神，我相信红旗，希望他这次扬起来就别再倒了，为咱们争一口气，也希望黑五毛们，先看看自己的黑眼睛黄皮肤再说风凉话，支持民族产业，对您来说有什么坏处？！