一半是狂 野一半是细腻 我的Yeti有感而发

天下无低

     家中的骐达已服役多年，确实年限太久，自己也开不出什么新意。加之弟弟想要台车练车技，我就把骐达转买给他，自己打算换台新车。轿车开了这么多年，就想换辆SUV开开。虽然本觉得中国的SUV热得不理性，不过这几年，随便下场雨看海，来个台风看海，选择SUV并非一时脑热，更高的底盘带来的通过性改善，以及略好一些的涉水深度，符合实际需求。

购车预算：只能说股票我走的早，起码把买车本算是富士康住了。在20W之内都接受，当然这是落地金额。根据全家的喜好，偏向外观硬朗的合资或进口SUV，若有外挂备胎更是加分，但帕杰罗、普拉多和牧马人还有GLK是买不起了，在这个范围内最符合要求似只有Yeti了。期间也看了一些其他选手，总之是不爱买满大街撞脸的车子，像缤智，昂科拉都是长得差不多的脸，没特点不说，也没有SUV的气质。

Yeti：换脸之后，气场逼人。而且这种方正的车型就是我喜欢的。加之优惠巨大，同事口碑背书，最终还是选择了它。外观：每个人的眼光口味不同，我就觉得这种野性硬朗的外观很合胃口，用我妈的话来说“这才比较像吉普车”。

提好车，1.4T顶配。这个动力就够了，Yeti也不是很重。看前脸,斯柯达家族式的直瀑式进气格栅和引擎盖隆起的线条。





     内饰：T型中控台的布置，是典型的德系风格，屏幕面板和空调面板以及排挡杆稍向驾驶员些微倾斜，体现了人机工程学的考量。简洁易用，上手方便，中控按键也不算繁复，用车一段时间之后，很多可以做到盲操作。

储物空间：Yeti的储物空间简单来说就是四个字：又多又好。不仅数量多，而且大多数储物空间的尺寸也很大方，使用方便。备胎外挂故而地板挖深，偷出了一部分的容积。再若将隔板拿掉，方正的D柱造型，可以保证后备箱像一个方正的大盒子，实用性及面积利用率很高。

    总结：Yeti一方面它有着野性的外观、不错的动力、运动性十足的底盘，像个野小子；但周到灵活的空间，体贴的储物格，经济的油耗又体现了居家的一面，总之就是我喜欢。