奔驰的马车

成为骑

在汽车发明之前，马车就已经是完善的公共和私人交通工具，汽车不过是换了个动力的马车。因此，中国设计汽车绝不会去秦皇陵寻找灵感，但奔驰公司的150位实习生在设计他们的F-CELL(燃料电池)跑车时，却很容易想起没有发动机的马车。

　　奔驰的复古情节

　　将燃料电池技术用到马车上，时空跨越感绝对足够。车轮的设计令米其林等轮胎巨头侧目，设计师们已经多久没想过汽车轮子可以跳出车身底下那点狭窄的空间了？F1赛车的轮子倒是外露，可是哪有中世纪的样式这么拉风。

　　最大输出功率1.2千瓦的全电池系统，使这辆车最大速度只有25公里/小时，有点辱没跑车的家风，不过考虑到它只是一个概念车，也无可厚非，350公里的最长行驶距离也不差。而且，电传线控技术、采用碳纤维材料制作的桶状座椅、F1式的玻璃纤维前车身绝对前卫。对了，它居然没有方向盘，而是用操纵杆。不可以吗？谁说驾驶乐趣一定是挥舞手臂了。再说，跑车的“跑”，除了把自己缩在一个筒子里象火箭似地窜，难道就不能象马术的“盛装舞步”那样招摇？