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山地自行车的保养事关自行车的使用寿命和性能,极其重要。在这里TTGO小编总结了山地自行车如何保养?
首先来说下保养次数:全车养护一般半年到一年一次,强度大的半年,甚至三个月。(频繁养护主要针对越野,普通骑行一年一次就可以)全车养护涉及前叉保养,传动部分清洗,保养,车架检测,轮组修正,更换刹车油,变速线,更换轮胎。
前叉保养:前叉保养主要是拆卸分解前叉,清洗前叉各个部分。内管可以用软毛巾擦拭,配合使用泡沫清洁剂,然后使用保护剂保养内管。压缩弹簧清洗后抹黄油,并且更换适合自己的避震油。有条件可以更换油封,尘封,或者加装外置尘封,更换吸油海绵。前叉控制部分可以用酒精和棉签清洁(中高端前叉可以保养,低端前叉如XCM,XCT等没有保养必要,多次保养的成本可以换叉了,而且保养效果不明显)。
传动部分:传动部分是自行车的动力部分,零部件多,清洁保养量大。保养时需要拆卸链条,飞轮,前拨,后拨,牙盘,中轴。具体保养方法是准备汽油或者煤油,对牙盘,飞轮,前拨,后拨,链条进行浸泡,并用小刷子清理掉油泥,杂质。有条件可以拆卸牙盘齿片,飞轮导向轮来保养。浸泡清洁后,用水稀释洗洁精进行清洁,直到没有汽油或煤油残留为止。然后用干毛巾擦干,最好用吹风吹干水分,然后在后拨拉力弹簧位置,牙盘防水螺丝位置,飞轮固定螺纹位置(不是塔基连接处,飞轮顶部小固定圈)依次抹黄油。链条每一个连接处滴链条保养油后擦干净(链条上油安装后进行)。中轴不需要浸泡和清洗,用干毛巾擦净后在螺纹以及防水圈位置抹黄油,车架五通位置擦干净后抹黄油。轮组保养:轮组保养主要分为花鼓检测和轮组修正两大部分,花鼓没有内部问题就不需要拆卸,过多拆卸花鼓容易破坏密封性。轮组使用后有一定误差,通过编圈解决。塔基位置干毛巾擦净后上黄油。
刹车:V刹主要是更换刹车线,刹车块;机械碟刹主要是用水清理夹器,更换来令片,更换刹车线;油碟主要是更换来令片,清理夹器,更换刹车油。刹车油可以选择矿物油或者DOT油,矿物油传力效果较差,DOT油虽然传力效果好,但是有强烈腐蚀性。
车架主要是擦拭,检查硬伤。保养结束后更换变速线,重新安装调试后保养就完成了。
要注意的一点是非专业人员或者技术不过关的,请勿私自拆卸保养,特别是前叉和传动。
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