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自去年末起,苏州限行、限购的消息就不绝于耳。不过前段时间苏州市副市长,公安局局长张跃进明确表示,苏州暂时不会通过限行、限购来缓解交通拥堵问题。这一来自官方的消息终于可以让超高的近期日均上牌量降降火了。
苏州的汽车保有量巨大,城市日渐拥堵也是事实。尽管暂时不会利用限行、限购“一刀切”的方式去缓解交通拥堵的的情况,但是苏州的“微”限制是越来越多。2月16日,微博“汽车营销分析”透露,从3月1日起,非苏州户籍的居民在苏州上牌条件更加严格,必须同时满足居住证时间满6个月和有社保或房产证双重条件。
其实从05年开始,苏州为了配合上海的车牌拍卖政策,开始事实限制外地户口居民在苏上牌的一些条件。2011年之前凭社保/房产等证明就能取得苏州牌照,11年之后在要取得苏州暂住证半年以上,再到3月1日即将实施的双重条件,这种“微限制”越来越多,越来越严格。
中环的建设,东环/西环的延伸工程,地铁轨交,电车的发展等等,苏州正在大力建设公共交通来缓解日益加大的交通压力。要说非苏州籍上牌的制度之前是在配合上海的牌照政策,而如今,政府则希望通过这类微政策的调整来减轻苏州本地车市、交通的压力。
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