丰田启动50年来最大“危机公关”

王道日语

丰田汽车总裁丰田章男２４日在美国国会众议院监督和政府改革委员会上作证时遭到议员激烈质询。他当场道歉并说会解决存在的问题。  

　　关键“考试”  

　　丰田章男作证开始前一天，部分媒体已得到他为听证会准备的发言稿，知道他要道歉。然而，这个全球顶尖企业掌门人究竟如何在异国接受议员质询仍引起高度关注。



丰田汽车美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯．伦茨２３日在美国国会众议院能源和商务委员会调查小组举行的听证会上作了证，但反响并不好。部分汽车业分析人士认为他没能解释清楚汽车突然加速的问题，使美国消费者对丰田车安全性的疑虑犹存。  

　　丰田汽车被众多日本人视为日本所有企业的旗舰。日本《朝日新闻》的评论说，丰田章男面临一场关键考试，他的证词不仅将决定丰田公司的命运，也可能影响所有日本公司和消费者对他们产品的信心，他肩上的担子沉重。  

　　“考场”气氛  

　　丰田章男是当天在众议院监督和政府改革委员会作证的第二个证人。美国运输部长雷．拉胡德在丰田章男之前作证时遭受议员激烈盘问，甚至有议员拿着油门踏板在他面前晃动，抱怨丰田公司几年前就知道油门踏板和脚垫故障但只修了某些销往日本的问题车型，而迟迟未应对存在同一问题的其他汽车，其中包括销往美国的某些最畅销车型。  

　　众议院监督和政府改革委员会主席埃多尔弗斯．汤斯当天在听证会上指责美国国家公路交通安全管理局辜负了纳税人，而丰田公司辜负了顾客。  

　　众议院监督和政府改革委员会成员保罗．坎乔斯基在丰田章男发言前说：“光道歉不够，他得说更多东西，我们都有问题问他。”  

　　一一作答  

　　丰田章男步入听证会现场时引来一阵相机快门声。  
进入席位后，他先是举手宣誓，保证在听证会上说真话。  

　　听证会正式开始后，他用英语向驾丰田车发生事故的驾驶员表示“深深歉意”。质证程序开始后，他改用日语，通过翻译回答问题。  

　　质证之初，可能由于语言问题引起了个小误会。当汤斯问丰田章男丰田公司是否将为所有车型加装附加的刹车装置时，通过翻译回答问题的丰田章男答非所问，引得汤斯不得不问：“是还是不是？”见到这种情况，与丰田章男一起出席听证会的丰田公司一名高管替他回答了问题。  

　　坎乔斯基在听证会上发问：“丰田公司是否对日本消费者和美国消费者一视同仁？”丰田章男回答说，丰田对美国消费者的关心和对世界其他国家消费者的关心一样。  

　　坎乔斯基对丰田章男说：“无辜的美国人在事故中受伤，和我自己一样，他们在怀有对‘日本制造’强烈信念的氛围下长大。你给美国公众的这种信念造成伤害，必须赔偿。”  

　　据丰田章男介绍，丰田公司没有掩盖问题并在召回事件中与美方全面分享信息。丰田公司会解决汽车突然加速等问题。  

　　众议员约翰．迈卡评价说，对丰田公司和美国公路交通安全管理局来说，２４日是尴尬的一天。

小日本这次完了~

洛小莫

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