R36低调与激情再升级

德基德克ecu

R36低调与激情再升级

2.又是一台极为疯狂的低调车型，以前我们在对迈腾3.2进行ECU动力升级的时候已经想过一个问题，德国的工程师总是那么的疯狂，他们总是非常喜欢在极为低调的外观车型上放入一个极为强壮的心脏。
试想在一台外观极为低调的旅行车上装入了一台V6 3.6FSI引擎，在同类型车里，这本身就是一件极为疯狂的事，现在，我们对其进行升级，让它的动力变得更强大。









4.摆在我们面前的这台R36搭载3.6升V6汽油直喷（FSI）发动机，采用11.4：1高压缩比，动力输出为最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400-5300rpm。如此强劲的引擎，同时搭载了6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统。
与国内生产的迈腾不是一回事，这个是属于高性能版本，价格上当然也会高出一些。所谓一分性能十分价格就是这个道理。









6. R36的仪表盘与国产迈腾不一样，它采用自适应白色投影。作为大众独立的高性能车，R36给我们展示了另一面。从车内的座椅内饰看可以看出，车子的运动感非常强烈。
拿了CMD我们直接从车内OBDII接口开始读取数据。
把原车数据发到国外进行调教，一个半小时后，返回调教完成的数据。我们进行写入。
车子在进行ECU重新调教优化后，马力提高20匹，扭矩提高32N.M。现在功率达到了235KW以及382N.M的扭矩。