热心市民为公共自行车“画龙点晴”

蒋介石的后代

●实心轮胎骑起来蛮费力
　　●没有配锁有时不方便
　　●若能配备宝宝座就更好了

　　骑上一辆绿色公共自行车，慢游苏州，很写意也很贴心。上周刊登了公共自行车管理部门发布的“骑车慢游苏州贴心路线”后，引起了市民不少反响。公共自行车已成为苏城一道亮丽风景线,为市民提供了不少方便。在踊跃支持公共自行车这项新生事物的同时，晚报96466热线也接到市民对公共自行车提出的一些中肯建议。昨天记者及时地将这些市民建议反馈给主管部门，并很快得到了答复。其中有部分建议已被采纳，并将在不久的将来得以实施。
　　提问一：目前我市公共自行车配备了实心轮胎，这样做的好处是不会爆胎，但在骑行时会感觉有些费力。这方面是否会有所改进?
　　公共自行车公司刘冬经理：
　　实心轮胎使用较为方便，也避免了市民维修的问题。在车辆性能方面，最近一批投入的公共自行车已有了很大改进，管理部门会根据市民的建议不断完善，让市民轻松骑行。
　　提问二：办理公共自行车卡的网点目前不是很多，今后会不会逐步增加?
　　刘冬：目前市民和游客办理公共自行车卡的网点有两个，一个位于竹辉路新竹宾馆内，另一个位于北寺塔公交站台(路东)后面。针对市民的建议，今年也有计划要增加办卡网点，以进一步方便市民。
　　市容市政管理局考核处洪处长：有别于其它类别的卡，公共自行车卡一旦办理后，后续缴费等服务较少。自公共自行车推广以来，因为超时而需要缴费的不超过100元，因此办卡网点不会像取车点那样密集。考虑到市民实际需要，办卡网点还是会相应增加，目前有计划在高新区、园区开始推广公共自行车并设置办卡和取车网点，有望在年内得以实现。此外，目前公共自行车停放点有58个，年内有望增加至100个。
　　提问三：现在有部分公共自行车没有配备车锁，有时候出去办事，如果附近没有停车点的话会感觉不方便。
　　刘冬：随着网点加密，公共自行车停放将越来越方便。另外推广公共自行车的初衷也是希望车辆尽可能流动，不要过多占用公共资源。因此今后公共自行车将不再配备车锁，也希望市民能够多多配合，尽量让车辆周转起来，让更多的人享受到这一公共资源。
　　提问四：在一些城市，公共自行车后座配备了宝宝椅。苏州今后会不会考虑配备?
　　刘冬：城市道路路况较为复杂，在后座设置宝宝椅，存在一定安全隐患。结合市民和游客的建议，今后考虑在旅游景点附近的停放点投入双人、三轮乃至四轮的公共自行车，以适合不同人群的需求。