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标题: 【苏州天驰新泰】专治各种不服领动诠释运动性能 [打印本页]

作者: sz315-6 时间: 2016-4-25 10:38
标题: 【苏州天驰新泰】专治各种不服领动诠释运动性能
本帖最后由 sz315-6 于 2016-4-27 14:07 编辑

80后的年轻人是富有挑战精神的一群人，他们乐于接受挑战，勇于面对一切新鲜事物，甚至敢从15000英尺的蓝天下一跃而出，他们的激情使不尽用不完。对于汽车也同样如此，他们不甘于平凡的驾驶状态，他们要运动，他们要激进，这才是他们的汽车生活方式。
不过，即便是不停接受新鲜事物的他们，也有落伍的一面。在他们眼中，似乎只有传统的品牌才有出众运动性能的产品，而对于就在身边的汽车品牌，特别是以北京现代为代表的韩系品牌，则表示出充耳不闻的态度。真是让人火大！如果他们还要固执己见的认为北京现代只是花瓶，跟运动毫不沾边的话，那么，我们就不能再客气了！谁管你开的是什么车，不服就来挑战一下领动吧！

      动力充沛表现过人不服就来试一试！
      挑战者认为，一款能够标榜运动的车型，首先要在级别上满足操控的需求，而中级车的身材与动力的匹配就刚刚好；其次，合适的发动机要拥有出众的动力技术，这才能让搭载发动机的车型脱颖而出；最后，这台车系最好有多重动力组合，组合拳的优势相比冲拳要强的太多了。
      对此，领动逐一做出了回应。领动是北京现代推出的最新一代中级车型，在动力方面采用了1.6L自然吸气+1.4T涡轮增压发动机的动力组合，并应用GDi直喷技术于其中，大幅增加了产品的运动性能，无论在级别、动力组合，还是动力技术方面，均进入了运动车型行列。
      不过，还是会有人质疑，“我不服！仅仅入围运动车型行列还远远不够，要拥有过人的实力才能令人信服！”面对质疑，我们再来横向对比市场上标榜运动的中级车型，看看北京现代领动是否有过人的实力，能够专治各种不服！
      黄金组合 1.4T-GDi发动机+7速双离合变速器
      首先来对比搭载了涡轮增压发动机的产品。在动力参数方面，最大功率表示着极速，而峰值扭矩，则体现着车辆的加速能力。因此，对于一款标榜运动的车型而言，能在低转速区间发挥出更高的峰值扭矩，就表示着这款车型拥有更强的提速能力，运动性能更加出众。

领动的这款1.4T直喷涡轮增压发动机，采用了缸内直喷和单涡轮双涡管两项核心技术，是同级别车型中唯一拥有这两项技术的涡轮增压发动机。

车型	北京现代领动	上汽通用别克英朗	长安福特福克斯	东风本田新思域
排量（L）	1.4	1.4	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机技术	直喷	多点电喷	直喷	直喷
峰值扭矩（N·m）	211	200	240	220
峰值扭矩转速区间（rpm）	1400-3700	1700-4800	1750-4500	1700-5500
变速箱	7速DCT双离合	7速DCT双离合	6速AT	CVT
油耗(L/100km)	★5.7(非ISG) /5.5（带ISG）	5.9	6.3	5.7

动力参数对比表格

      从图表中我们不难看出，领动的扭矩数据为211牛米，处于同级优秀水平。搭配换挡速度更快，平顺性更高，且具有电机驱动的7速DCT双离合变速箱，和1400转即可发挥峰值扭矩综合来看，领动的加速能力不容小觑。此外，领动还提供了运动、舒适、、经济3种驾驶模式，驾驶者可以根据自己的偏好进行选择，       在运动模式下，则能够提供更加激进的动力输出。
      在参与对比的福克斯与思域这两款车型中，尽管它们的动力数据要优于领动，不过，排量却更大，发挥峰值扭矩的转速区间也要来的更晚。此外，这两款车型的变速箱分别为6速AT和CVT变速箱，相对更慢的升降档速度，以及传动效率更低的短板，还是令其在加速能力上与领动有着一定差距。
      同级唯一 1.6L GDi发动机+6速手自一体变速器
      对比过涡轮增压动力总成，我们再来看看领动自然吸气发动机的功力究竟如何。

在这一轮的pk中，领动的这款1.6L GDi发动机取得了完胜。而之所以能取得如此优异的成绩，要得益于这款发动机采用了同级别、同排量车型中独一无二的缸内直喷技术。在动力技术如此先进的当下，标榜运动的产品均没有采用直喷技术，这怎么好意思说自己是一款运动车型呢？所以，无论是英朗还是福克斯，甚至连以自然吸气发动机技术见长的卡罗拉都甘拜下风。

车型	北京现代领动	上汽通用别克英朗	长安福特福克斯	一汽丰田卡罗拉	长安马自达昂克赛拉
排量（L）	1.6	1.5	1.6	1.6	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机技术	直喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷	直喷
最大功率（kW）	95.3	84	94	90	86
峰值扭矩（N·m）	157	143	159	154	148
峰值扭矩转速区间（rpm）	4850	4400	4000	5200	6100
油耗(L/100km)	6.1(非ISG) /5.9（带ISG）	5.9	6.7	5.9	5.8

动力参数对比表格

      事实上，这款发动机的来头也的确不小，它曾经在2012年被评为沃德世界十佳发动机，而且当时战胜的是连续6年在该项评比中夺冠的宝马1.6HP涡轮增压发动机，怎么样，看到这里大家可以和我一起顶礼膜拜了吧？
      实际驾驶中，这款发动机80Km/h前加速体验非常好，再往上走虽然不及初期那样畅快，但你依然能够感觉到还有足够的动力储备，没有出现大多数自然吸气发动机后半程动力偏“肉”的情况。此外，它动力输出的稳定性和噪音控制也是非常值得称赞，没有力不从心的牵强，没有声嘶力竭的嘶吼，的确有一种从容自在、气定神闲的大将风度。
      除了动力上的出色表现，领动将环保理念也注入到产品当中，它采用的发动机启停技术，能根据驾驶者的操作，智能启停发动机，既能降低对车内人员的噪音干扰，又能节约油耗，可谓一举两得。

      现在，那些曾抱有质疑的人们，你们是否还怀疑北京现代制造运动型产品的能力？是否已经意识到先入为主的大忌？尽管北京现代在世界汽车历史上起步较晚，但通过不断的创新与变革，北京现代已经追上了世界先进车企的脚步，用一款款经典的产品，以及与时俱进的先进技术，为消费者带来丰富的驾控与乘用乐趣，展现出超越级别的高水准，完全具备了和美系、日系的“高手”抗衡的实力，甚至在某些方面成功地实现了反超。
      随着80后正在成为中级车消费的主要群体，中级车也越来越呈现出外观设计年轻化，和动力操控运动化的特点。但遗憾的是，能够兼具这两点的产品却乏善可陈。随着韩系品牌北京现代正式推出领动，设计年轻化、动力操控运动化的特点才真正的被融为一体。对于喜欢接受新鲜事物，个性张扬的80后来说，领动无疑是最符合他们需求的产品。
      是爷们儿就来试试领动，专治各种不服！

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