法拉利California 30 硬顶敞篷跑车 - 苏州消费网

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要对一辆法拉利进行改进提升有多大难度？从这款入门级的California便可以略知一二。通过减重30kg，马力提升30匹，这款California已经足以让车厂骄傲地为其配上一个新名字——California 30。

即便是“老瓶子”了，总也得装点“新酒”才行，它是首款搭载前置V8引擎的法拉利跑车（F12、612和599则都是前置后驱的V12引擎车型）、首款装备7速双离合变速器的法拉利跑车、法拉利首款量产的硬顶敞篷跑车、首款采用多连杆后悬挂系统的法拉利。

法拉利California的GDI V8引擎采用全新的排气歧管和引擎脉谱图，在转速为5000 转时每分钟时输出功率可达490 匹马力，最大扭矩为51.5Kgm。扭矩曲线也经过改进，在引擎运转更宽的转速范围内得到了全面优化。在制造California的底盘时，Scaglietti制造中心采用了尖端的铝加工工艺和构造技术，使车身总体重量减少30公斤，同时丝毫无损其结构刚度与性能。这些改进措施造就了性能更强的法拉利California 30，其0-100公里时速的加速时间缩短至3.8秒。

法拉利California 30的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California 30，这款车一经发布即引起轰动。秉承豪华跑车的高贵传统，California 30 能满足最挑剔客户的期望，提供无与伦比的使用灵活性和车内舒适性。充分运用空气动力学原理打造的车身与流畅的线条充满美学时尚感。全新的中前置直喷V8引擎提供最高310km/h的澎湃速度，0～100km/h s的加速在4秒以内即可完成。而优雅的硬顶敞篷更可在14秒内完成开合，让驾驭者体验激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由与乐趣。

法拉利California 30的设计师们在设计之初就制定了一个明确而雄心勃勃的目标：创造一款没有使用限制的全天候GT跑车。它能进行完美的运动型驾驶，同时也适合长途旅行和城市日常驾驶。法拉利California 30采用创新的“2+”概念，除了宽敞舒适的前排座位设计之外，座椅的后面还带有一个宽敞的可用空间。法拉利也首次采用可折叠后部靠背设计，后部位置的长形搁板打开，足以容纳两个旅行箱或轻便高尔夫球袋。即便是在车顶收起的状态下行李箱空间还有240升，其超凡的使用灵活性足以满足车主的各种空间需求。

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