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标题: 阿尔法·罗密欧 AlfaRomeo [打印本页]

作者: sz315-2 时间: 2013-7-9 12:15
标题: 阿尔法·罗密欧 AlfaRomeo
本帖最后由 sz315-2 于 2013-7-9 12:16 编辑

它是拥有着莎士比亚笔下浪漫美少年名字的车厂；它是意大利著名的轿车和跑车制造商；1910年它在废墟中被建造了起来；历史上得它饱经挫折，但如今却依旧在世界超跑的舞台上享誉盛名……它就是意大利最具赛车精神的汽车制造商阿尔法·罗密欧 AlfaRomeo。

在米兰贫民区出生长大的悠苟·恩卡图（Ugo Zagato）把握住汽车萌芽茁壮发展的契机，于1910年6月24日创立了Anomina Lombarda Fabbrica Automobili车厂，并以字首缩写a.l.f.a.为厂名，制造轿车及跑车。

公司选择的标志，寓意希望能承继米兰的光荣历史，继续发扬光大。因此将“alfa”及 “milano”的字样镶在环型图样的天与地的位格上，随时警惕自己不能有辱米兰辉煌的传统。而80多年来，阿尔法车系的优良表现，也确能与其图腾媲美争辉。

   1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。

   后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。

   最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在。

   经典之作：阿尔法·罗密欧8C Competizione/Spider

阿尔法·罗密欧8C的历史最早可以追溯到1931年的阿尔法·罗密欧8C 2300车型，历经近一个世纪的跌宕，阿尔法·罗密欧8C仍然是阿尔法·罗密欧最具代表性的超跑作品。在命名规则上，8C表示8Cylinder(8缸)，而Competizione是阿尔法·罗密欧超跑通用后缀，Spider则为其敞篷版车型。

   2010年1月阿尔法·罗密欧向美国市场投放了款造型时尚的8C Competizione Spider敞篷版车型，与硬顶版车型一样，车厂也仅生产500辆，而进入美国市场的数量也仅为35辆。

   这意味着虽然该车的售价（含运费）高达29.9万美元（约合人民币204万元），要想得到一辆也绝非易事。这个价格也使这款车不经意间成为阿尔法·罗密欧有史以来生产的最昂贵的车型。

   该车在意大利摩德纳生产，它与玛莎拉蒂GT共享同一平台。动力系统为一台4.7升V8引擎，最大功率450马力/335千瓦@7000转/分，与引擎相配的是一台六速自动变速器以及一个自锁差速器。

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