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标题: 湿滑路段行驶巧用发动机制动避免打滑 [打印本页]

作者: 桉樵之舟 时间: 2012-1-29 14:02
标题: 湿滑路段行驶巧用发动机制动避免打滑
下长坡选择低挡制动
在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。

前方红灯降挡制动
在利用发动机制动性能方面还需多实践。其实，有很多利用发动机制动的机会，可以多多练习。比如，在看到前方红灯信号时，我们可以提前松开油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

发动机制动有时可避免打滑

平时驾驶时，只要路况许可，有机会时可以练习降低一级挡驾驶，发动机制动性能在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，因此是要停止车轮的转动。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或者工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需，而如果这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话，有可能导致车辆打滑失控。因此，在容易打滑的路段，我们应尽可能地利用发动机制动。我们可以降低一个挡位驾驶车辆，因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

作者: 虫者无敌 时间: 2012-1-29 15:12
坐在发动机里那张很霸气……

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