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标题: 转：很实用的灯光改造改装双光透镜（补充图片） [打印本页]

作者: 罗密欧炖猪蹄 时间: 2012-1-16 19:29
标题: 转：很实用的灯光改造改装双光透镜（补充图片）
汽车灯光的重要性无需多讲，本人视力欠佳，对此尤为重视。自去年9月入手50后，一直思量着何时将灯光升级。50的大灯相对其它车型而言算是比较厚道，也就是说，大灯的远、近光独立设置，比起那些H4一体式的大灯效果上了一个台阶。而且，近光使用了透镜，尽管它是卤素的单光透镜。

改装的重点放在近光上，原因是：一、晚上使用的时间占了90%以上，本人车德尚可，如非必要绝不轻易使用远光，损人不利己。二、原车的远光使用卤素反光碗，如植入氙气灯泡灯光散射严重，对迎面的车辆会造成影响，而且再好的安定器也会存在延时的问题，对超车闪灯不利。

因此，改装方案是将近光改成双光透镜。注意，这是氙气灯泡专用的透镜。所谓双光，指的是使用一个遮光片将灯光分成近、远两部分。平时用的是近光，当开启远光开关时，电磁阀通电后带动遮光片升起，光线高度上升而产生远光的效果。此时，原车的远光也同时点亮了。也即是说，四个远光的效果出现了（效果稍后看图）。

改装在朋友的店铺进行，期间没有在场（下班后取车）。材料：国产双光透镜一对、专用线组、安定器一对（松下）、雪莱特氙气灯泡一对（6000K的，自己的旧车上拆下的，迟点可能会换回4300K的）。

废话少说，看图说话：

原车拆下的透镜，单光卤素的，牌子是没有的。

屁股是光光的，啥也没有。

近光灯泡，H7/55W，欧司朗的 - 不是传说中的飞利浦，可能是车的批次不同吧。

照糊了，但的确是欧司朗

远光灯泡，也是欧司朗H7/55W的。远近光使用相同的灯泡，比较少见。不过也好，现在多了一对灯泡备用。

改装后的双光透镜灯泡接口，与卤素灯泡明显的不同。

再看清楚一些

改装后的外观，看得出改装过吗？应该看不出吧，这年头，低调些好。

来张全相，还是看不出吧。

总结：这么一折腾，灯光的效果有了质的飞跃。特别是近光，亮度、宽度、均匀度都不是卤素透镜可以比美的。而且，远光的效果也极具杀伤力。不过，我会坚守以往的原则，为人为己，市区内慎用远光。

费用嘛，一千多吧。对于材料的选用，我再啰嗦几句。透镜、氙气灯泡可以选用国产的，经过几年的锻炼，质量有了很大的改进。进口当然好，但价格也同样的好，而且还容易买到假货。不过，安定器最好选用进口的，主要是启动速度快，延时相对较少。

灯光改装主要是为了实用，那些天使眼、恶魔眼对我而言都是浮云。有意改装的车友可以参考一下，但个人不建议将氙气灯泡简单的装入原车的卤素透镜内。尽管费用大幅下降（省了透镜以及改装费用），但效果却是不甚理想。

新年发帖，祝各位新年快乐！

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作者: 水孩儿的杨娃娃 时间: 2012-1-16 21:57
想要时尚个性一点，把自己爱车改装一下，美个容，换个皮。那叫一个靓啊！

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