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标题: [转]1.8L新景程上市 5款中级车动力配置对比 [打印本页]

作者: 疯狂的大象 时间: 2009-9-11 14:45
标题: [转]1.8L新景程上市 5款中级车动力配置对比
目前，上海通用有两大轿车品牌：雪佛兰和别克。最近半年的国家新车型目录中，别克君威、君越连续申报了多款搭载高性能涡轮增压发动机的新车型。尤其是最新上市的新君威1.6T精英运动版，高配高价，定价近20万，暗示着别克品牌，将来或许主要面对高端商务用户，部分车型走运动化精品路线。

2010款新景程

　　雪佛兰品牌，产品线更为丰富，乐骋、乐风、新赛欧、科鲁兹、景程，涵盖了A00~B级车区间，构成一个非常完整的产品序列。以新景程领军的雪佛兰品牌，以搭载性能可靠的自然吸气发动机为特征，主要面对家庭用户，商用为辅，将不断突出自身的高性价比优势，在日渐激烈的家用车领域，一步步扩张市场份额。

2010款新景程

　　景程的市场定位一直很微妙，虽然经典大气的外观，标准的中级车尺寸，内部空间十分宽大，家用商务皆宜，属于跨界车型，但中规中矩的动力配置，偏重舒适的底盘调教，略显温馨细致的内饰风格，使景程的主要受众，以30~45岁、事业小有成就的都市白领为主。这个群体行为低调、不事张扬，注重生活品质与性价比。因为中产阶层的保守内敛特性，多年来，景程的销量一直处于不温不火的稳定状态，月销量始终维持在3000~5000区间。

新老款景程价格配置对比表

　　而从昨日上市的2010景程详细的价格配置对比可以看出，2010款新景程，增加了两款高配车型，全系价格下调了近万元。新老款景程，外观基本一致，主要的区别，是新款景程的前雾灯，增配了镀铬装饰亮条，使前脸的层次感更加分明。

新景程前雾灯增配装饰亮条

　　老款景程的内饰，采用上黑下米的双色设计，镶嵌仿桃木装饰条，显得过于简朴，不太时尚。新景程的内饰，造型和布局仍然沿用老款，局部做了调整，一体化中控台，层次分明，配合大面板和按键旋钮，操作时一目了然。两种高配车型则采用了以黑色调为主的风格，真皮内饰，做工用料比较精细，整体视觉效果更加协调，符合当前的国际流行趋势。新景程配置更全面，带行车电脑的大尺寸液晶显示屏，可以即时显示速度、油耗、里程、行驶时间、方向以及温度等相关信息，便于全方位掌控车辆状况。高配型号装备了功能完善、使用方便的GPS卫星导航与倒车影像系统。

作者: 疯狂的大象 时间: 2009-9-11 14:46

新景程纯黑内饰和GPS导航系统

　　对新景程的主要疑问，是1.8排量的发动机，拉动自重1.5吨的车身，动力是否够用？其实，这种担忧完全是多余的。2010款新景程，搭载的2HO型发动机，装备先进的双VVTI技术，升功率高达58.5Kw/升，在国内中级车的自然吸气发动机中，处于领先水平。1.8排量新发景程的排量虽然降低了0.2升，性能反而有所增强。

新景程的1.8升排量2HO型新发

　　额定功率反超2.0排量的08款景程10.5%。1.8排量新发的最大扭矩，数值虽然略低，但爆发的峰值转速更低，提速性能与2.0排量老发相比毫不逊色。六速手自一体变速器绵密的档位分布，可以克服四速自动变速器的明显换挡冲击，在提高舒适性的同时，保证1.8排量新发高效迅捷的动力输出。

新景程的6速手自一体变速器

　　景程品牌早期型号的油耗口碑不佳，新景程采用与1.8排量的科鲁兹完全相同的动力单元，燃油经济性能有了明显的提升。新景程搭载先进的6速手自一体变速器，等速油耗，由百公里6.7升下降到6.35升，市区百公里油耗，比老款低大约1升，可与手动档型号媲美，达到了以省油著称的日系中级车平均水准。

5款车型动力对比

　　虽然新景程通过增配降价，提升了性价比，但面对竞争日趋白热化的国内轿车市场，完成防守反击的任务并不轻松。依据品牌、价位、排量、级别的相似性，我们筛选了几款目前市场影响力较大的竞品车型。以最普及的自动档舒适型为例，希望通过详细的数据对比，客观揭示新景程的优势与不足。

作者: 疯狂的大象 时间: 2009-9-11 14:48
新景程的主要竞争对手，分属自主品牌与合资品牌两大阵营。景程的前身Magnus虽然推出时间晚几年，车型略新，但与目前最具实力的几个竞争车型相比，其原型车都是一个时代的产物。　　自主品牌中，目前最具影响力的中级轿车，就是奔腾B70 与荣威550 ，两种车型的市场定位与销量，与老款景程基本相当，底盘同属一个档次，都具备一定的运动潜质。从定价可以看出，新景程毫不示弱，而车体尺寸略占上风，全新的动力配置，优势更加明显一些。相同的1.8排量，发动机性能完全超越了荣威550。即使与奔腾B70搭载的2.0排量，口碑极佳的马自达6 LF型发动机相比，在同一转速区间完全不落下风。原装六速手自一体变速器，可以将动力发挥的更加淋漓尽致，无形中提升了一个层次。而通用作为国际排名数一数二的汽车制造商，在品牌知名度，维修网点分布密度和售后服务的体贴周到程度上，优势不言而喻。
　　合资品牌的潜在对手，市场表现更为抢眼。朗逸和新宝来，月销量均为1.3万台左右，在所有车型排名中，均进入前十，是为数不多的“万台”俱乐部成员。实际上，无论是尺寸还是重量，这两种车型都比新景程小一个级别，同为大众第四代高尔夫——PQ34车型平台，重新拉皮的产物。非常接近的外形尺寸和整备质量，完全相同的轴距与底盘结构，就证明了这一点。新景程更大的优势体现在动力和悬挂上，多连杆独立后悬挂，在不平路面，可以保证最佳的乘坐舒适感和弯道操控性能。与20多年前设计的八气门老发动机相比，新景程应用了双VVT技术的2HO发动机，虽然排量小10%，但额定功率高20%，最大扭矩不相上下。实际测试的结果，虽然新景程的正面投影最大，车身最长，但等速油耗反而属于最低之列。

雪佛兰Malibu

　　不过，一种车型的销量，不会单纯的由车型性能参数决定。虽然新景程的性价比，较之老款更为出色，但车型定位过窄，外观不够时尚，都可能限制其潜力的发挥。去年底，与新君威、Saab9-3同属最新Epsilon II平台的，景程后继车型——雪佛兰Malibu，以优异的表现，荣膺北美年度车型大奖，昭示着雪佛兰品牌更为光明的前景。因为国产化进程所需的时间差，Malibu的引进与投产，至少还有两年左右的时间。目前，2010款景程仍然是合资品牌中级轿车中，最经济实惠的现实选择

作者: jack 时间: 2009-9-11 15:55
改变不大挖，感觉一般

作者: lixiang 时间: 2009-9-11 18:31
科鲁兹还是不错的。。

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