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标题: 干将路将打造成公交走廊 [打印本页]

作者: 蒋介石的后代 时间: 2011-3-4 08:52
标题: 干将路将打造成公交走廊

苏州市干将路综合整治道路交通工程昨天起在苏州市规划局网站公示，时间为一个月。干将路综合整治道路交通工程综合定位为城市生活性主干道，设计速度每小时40公里。
　　此次设计范围干将路西起西环路，东至东环路，全长7.1公里。从总规定位来看，其位于城市最为重要的东西向以公共服务功能为主的中轴上，其中轴线功能将进一步强化。
　　目前，干将路中段“路夹河”和雕塑已形成城市特色景观，同时，作为老城区内有限的东西连通度良好的交通干道，干将路交通压力较大;另外，轨道一号线从干将路全线通过，设有7个站点;同时，目前已有大量的公交线路经过，串联起老城内石路、观前、苏大等最主要的结点。
　　此次整治原则与思路是恢复原有道路功能为主，不搞大拆大建，将恢复原有道路功能，对沿线的建筑和桥梁完全保留;恢复原有道路交通组织，充分尊重沿线居民和单位人员的出行习惯;恢复原有绿化景观，已有树木绿化基本维持现状。
　　在提升和完善整体交通和景观功能方面，提升全线路段和路口的通行能力，局部区段道路断面优化，沿线主要路口进行渠化拓宽;提高沿线交通可达性，优化全线交通组织，满足沿线到达交通、人行过街交通组织的需要;落实公交优先战略，全线路段设置公交专用道，公交站台的设置形式和位置优化;提升道路景观形象，全段形成连续的中央绿化带。
　　另外将平衡车行和人行，从“以车为本”回归到“以人为本”，将干将路打造成为公交走廊，同时充分重视人行交通;平衡交通功能和景观功能，保护古城风貌，保证良好的空间尺度;平衡主线道路与周边路网的疏解能力，把握路网容量的匹配性。
　　在道路方案方面，干将路中段和东段保持原有道路格局，断面维持现状，道路平面布置上在部分重要路口进行渠化扩宽;道路西段改造较大，对原有道路断面进行了优化调整。其中西段方案，从西环路—干将桥对原有道路断面进行调整，原有“三块板”调整为“两块板”，具体道路空间划分为：5米人行道+3.5米非机动车道+9.5米机动车道+4米中央分隔带+9.5米机动车道+3.5米非机动车道+5米人行道，共计40米。通过改造后，全线形成较为连续的中央景观，整体形象有所提升，同时路口结合中央景观带设置行人过街驻足区，创造更好的过街环境。
　　沿线路段和路口适度提升通行能力，西段单向增加一个车道，设置公交专用道;路口结合实际情况进行适度渠化拓宽，基本在原有基础上增加一个进口道;增加中央分隔带，这样西段整体中央景观较为连续，在路口位置结合路口展宽进行适当压缩，保留设置人行过街驻足区的空间;路口位置人行道空间适当加宽，有利于轨道交通站点周边人流的疏散。

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